随着我国汽车产业的快速发展，车内空气污染的问题开始引起人们的重视，特别是2012年3月1日《乘用车内空气质量评价指南》国家标准发布以后，车内空气质量受到越来越多人的关注。车内空气质量安全和食品安全一样，是和老百姓生活息息相关的。

　　2012年，车内空气质量问题已经成为和产业动态、车展论坛排在前三位的热点话题。这和大家的关注度及国家标准的实施是有直接原因的。

　　特别提到，标准实施将近一年，但是在车内空气质量检测方面存在很多问题，比如检测方法不规范、检测仪器不规范、检测条件不规范、检测项目不规范、检测结果发布不规范等等，这就可能在市场上造成了一些混乱，其后果是影响了国家标准的正确实施，并且影响了品牌汽车对车内空气质量的控制，对汽车企业的实际工作产生了影响。同时也误导了消费者。

　　标准有严格的控制方法，就是汽车要在一个封闭的环境当中去做检测，这种检测才是有真正意义的。而实际上，很多检测方法是不规范的，包括去年一些很有影响的检测都是在室外进行的;没有一个封闭的环境舱，把温度、湿度、空气流速进行控制，甲醛检测治理幼儿园其检测就是不规范的。

　　对此，应该规范车内空气质量评价活动，包括规范车内空气质量检测实验室、规范车内空气质量检测活动、规范车内空气质量检测结果评价和宣传、规范车内饰件的有害物质检测活动、规范车内空气质量净化治理服务以及规范车内净化技术的检测认证。

　　车内甲醛超标怎么办?提升新车空气质量的办法：

　　1、购置新车后，应加强通风。进行汽车装饰时，注意选择无污染的绿色环保材料，尽可能少装精装。

　　2、乘驾前，先打开车门或车窗，稍等片刻，引进新鲜空气后，再进入车内。新车或新装饰汽车尤应如此。输入标题

　　3、尽可能保持车内外空气交换。要定期清洗车内空调。

　　4、光触媒除甲醛。优质光触媒具有良好的附着力，喷涂凉干后即可形成一层牢固的薄膜。二氧化钛正是通过这一膜层吸收阳光中的紫外线，并产生光催化作用的。

　　此外，改变自身不良习惯也很重要。如车内开空调时不吸烟，及时清理车内垃圾，车内少用空气清新剂等。

　　总结：甲醛有一个特性就是持久，释放的周期在3~15年内，所以不可能有一个产品保证能够一次性达到彻底去除甲醛的效果。我们在治理车内甲醛的时候可以通过通风+光触媒除甲醛的方式结合除醛去味。